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【央视新闻客户端】
有群众提出疑问：“白金岛十胡卡有挂吗”？
花旗：阿里加入即时电商鏖战令竞争更白热化，关注拼多多会否加入战局
花旗发表报告表示，在五一黄金周前夕，阿里巴巴(9988.HK)加入即时电商鏖战，通过升级其即时配送服务并加大促销补贴力度，与京东-SW(9618.HK)和美团-W(3690.HK)展开竞争。此举时机非常合理，因为大部分中国民众都将在假期出行旅游、购物或聚会。
花旗指出，平台满足了支持消费和提升商家收入的要求，但平台利润和投资者利益恐怕将受到不利影响。如果拼多多(PDD.US)之后也加入战局，局面将更加引人关注。其中最受影响的可能是美团，其次是京东，因为阿里的毛利率更高，而且饿了么对其贡献相对较小。
央视网消息：自2014年以来，跨境电商已连续11年被写入政府工作报告，成为拉动外贸增长的新动能。2024年一季度，海关总署初步测算，我国跨境电商进出口5776亿元，增长9.6%。 跨境电商已成陕西区域贸易增长新引擎
在陕西西安，随着共建一带一路倡议的深入推进和新发展格局的构建，当地正加速释放丝绸之路发展潜能，推动跨境电商产业高质量发展，努力将开放优势转变为发展胜势。
西安海关最新统计数据就显示，2024年一季度，陕西省跨境电商进出口总值达14.3亿元，同比增长一倍。跨境电商已成为区域贸易增长的新引擎。 跨境电商+直播 西安打通网上新丝路
俄罗斯女孩瑞娜在西安已经做了两年跨境电商主播，她所在这栋大厦是西安的一带一路电商中心，位于西安浐灞国际港，这里拥有完善的跨境电商上下游产业链。
为推进跨境电商的高质量发展，西安还着力打造了一座浐灞跨境电商产业园，以供应链+产业链+孵化器模式，为入园企业提供一键代发、跨境电商产品带货以及直播技能培训等多项服务。 定制特色产品 将好产品卖向全世界
郑译韬是西安浐灞跨境电商产业园直播基地的负责人，他为在产业园内的各企业提供产品直播、培训、营销服务。针对跨境电商出口的产品，郑译韬的团队专门研究了一带一路共建国家的生活习惯，定制适合跨境电商平台经营的特色产品。
浐灞跨境电商产业园目前入驻了45家电商企业，设有11个直播间，分为中亚、欧美、陕西特产、乡村振兴等6大不同主题。
这里有来自乌兹别克斯坦的巧克力、吉尔吉斯斯坦的蜂蜜、哈萨克斯坦的手工饰品琳琅满目的异域商品，从世界各地汇聚到了这里。 2024年西安国际港站中欧班列开行超千列
物流是实体经济的筋络，连接生产和消费、内贸和外贸。物流枢纽则是观察中国经济的一扇重要窗口。
在西安，有一座繁忙的港站是西安国际港站。它向西，常态化开行西安至哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、德国汉堡及跨里海等18条国际干线，覆盖亚欧大陆全境；向东，开行西安至青岛、宁波、连云港等铁海联运图定班列；向南，开行至越南、老挝等互联互通班列。
这里也是全国中欧班列开行量最大的车站。2024年以来，西安国际港站中欧班列开行就已经突破1000列。 西安国际港站 一座港站带活一地经济
西安国际港站相当于500多个足球场的大小，这里的年设计集装箱吞吐量是540万标箱，铁路货运量是6600万吨，在这里可以真切地感受到中国经济的脉动。
走进西安国际港站，中欧班列驰而不息。
在西安国际港站运输指挥中心的大屏幕上，调度图犹如一块精密的电路板，每一处电子信号的更迭，都标示着成千上万吨货物的流通轨迹。从业30多年，西安国际港站值班站长李沛每一次发布计划、下达调令都非常谨慎。
100分钟的效率离不开硬件设施的支撑。西安国际港站是全国唯一的3束6线铁路集装箱中心站，拥有国内铁路作业线59条、国际集装箱作业到发线18条、集装箱堆场69万平方米。 全程时刻表班列 提升中欧班列开行质量
中欧班列+跨境电商，让买全球、卖全球更加便捷，同时，带动了网上新丝路不断延伸。如今，在西安开行的中欧班列所发送的货物中，既有陕西本地货物，也有来自长三角、珠三角、西南地区的货品在西安集结再发往欧洲。
在这些班列中，有一种叫做全程时刻表班列。它通过消除口岸站办理列车换装时的无效停留时间，实现中国段、宽轨段、欧洲段顺畅交接。
全程时刻表班列是2022年10月在西安全国首发，最大的优势就是稳定高效，采取优先编组、优先挂运、优先发车的措施，确保了按交接日期、时刻和规定车次完成每段承运，有效提升中欧班列全程开行质量和市场竞争力。以西安至德国杜伊斯堡班列为例，每周三、周六从西安国际港站发车，运行9908公里，12天左右抵达杜伊斯堡，全程运行时间较普通班列压缩30%以上。
如今，从西安开行的中欧班列，时效稳定有保障，而且实现了欧洲全覆盖。西安国际陆港集团多式联运公司总经理邵博尔介绍，现在不仅仅是国内的货主，还有国外的货主也会选择从西安搭乘中欧班列。
2013年11月，西安中欧班列首发；2020年5月，累计开行量突破5000列；2021年8月，累计开行量突破1万列；2023年9月，累计开行量突破2万列。达成第一个5000列用时78个月，而完成第四个5000列仅用时11个月。
西安车站海关副关长齐晓勇表示，这几年中欧班列发行量呈井喷式增长，我们打通海关和铁路的数据链，实现海关查验和铁路上安检同步进行，通关效率提高50%左右，推动外贸高质量发展。
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